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3DR10P5-6X/200Y/00M

當前價格:9000
最小起訂:100
所在地址:浙江省寧波市
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  • 商品詳細
  • 聲明:以下內容未經核實,風險自負!
規格 10
     組件系列 6x
     ***工作壓力 315 bar
     ***流量 120 l/min
     型號
     
     3dr 10 p5-6x/200y/00m
     
     material no.
     
     r900916660
     系統壓力的減壓閥(p 至 a)和限壓閥(a 至 t)
     對于底板安裝,油口安裝面符合 din 24 340 形式 a、iso 4401 和 cetop-rp 121 h,底板(單獨訂購)
     4 個壓力等級
     4 種調節元件: 
     ? 旋鈕 
     ? 六角套筒和保護帽 
     ? 帶刻度可鎖定旋鈕 
     ? 帶刻度旋鈕
     3dr 型壓力閥是一種先導式三通減壓閥,可限制次級油路的壓力。用于降低系統壓力。
     
     此類減壓閥主要由帶控制閥芯 (2) 的主閥 (1) 以及帶壓力調節元件 (10) 的先導控制閥 (3) 組成。
     
     在初始位置時閥門處于打開狀態。液壓油可以不受限制地從通道 p 流向通道 a。同時,通道 a 中的壓力通過孔 (4) 作用于與壓縮彈簧 (9) 相對的柱塞表面。同時,該壓力通過噴嘴 (6) 施加于控制閥芯 (2) 的彈簧負載側,并通過通道 (5)
     
     施加于先導控制閥 (3) 中的滾珠 (7)。根據壓縮彈簧 (11) 的設置,壓力在滾珠 (7) 上游以及通道 (5) 中增加,使控制閥芯 (2) 保持在開啟位置。液壓油可從通道 p 經控制閥芯 (2) 流向通道 a,直到通道 a 中的壓力增加到超過壓縮彈簧 (11) 處設置的壓力值,并打開滾珠 (7)。
     
     控制閥芯 (2) 移動到閉合位置。如果通道 a 中的壓力與壓縮彈簧 (11) 處設置的壓力值之間處于一種平衡狀態,便實現了所需的減壓。
     
     當通道 a 中的壓力因作用于執行機構的外力而繼續增加時,控制閥芯 (2) 將繼續相對壓縮彈簧 (9) 移動。這樣,通道 a 將經由控制閥芯 (2) 上的控制邊 (8) 與通道 t 相連接。這樣一來,大量液壓油將流回油箱,以使壓力不再增加。來自彈簧腔 (12) 的先導油回油始終通過油口 y 處的控制油路 (13) 外部實現。此時必須始終確保與油箱的連接處于已卸壓狀態。
     
     壓力計連接 (14) 可實現對通道 a 中減壓的控制。規格 10
     組件系列 6x
     ***工作壓力 315 bar
     ***流量 120 l/min
     型號
     
     3dr 10 p5-6x/200y/00m
     
     material no.
     
     r900916660
     系統壓力的減壓閥(p 至 a)和限壓閥(a 至 t)
     對于底板安裝,油口安裝面符合 din 24 340 形式 a、iso 4401 和 cetop-rp 121 h,底板(單獨訂購)
     4 個壓力等級
     4 種調節元件: 
     ? 旋鈕 
     ? 六角套筒和保護帽 
     ? 帶刻度可鎖定旋鈕 
     ? 帶刻度旋鈕
     3dr 型壓力閥是一種先導式三通減壓閥,可限制次級油路的壓力。用于降低系統壓力。
     
     此類減壓閥主要由帶控制閥芯 (2) 的主閥 (1) 以及帶壓力調節元件 (10) 的先導控制閥 (3) 組成。
     
     在初始位置時閥門處于打開狀態。液壓油可以不受限制地從通道 p 流向通道 a。同時,通道 a 中的壓力通過孔 (4) 作用于與壓縮彈簧 (9) 相對的柱塞表面。同時,該壓力通過噴嘴 (6) 施加于控制閥芯 (2) 的彈簧負載側,并通過通道 (5)
     
     施加于先導控制閥 (3) 中的滾珠 (7)。根據壓縮彈簧 (11) 的設置,壓力在滾珠 (7) 上游以及通道 (5) 中增加,使控制閥芯 (2) 保持在開啟位置。液壓油可從通道 p 經控制閥芯 (2) 流向通道 a,直到通道 a 中的壓力增加到超過壓縮彈簧 (11) 處設置的壓力值,并打開滾珠 (7)。
     
     控制閥芯 (2) 移動到閉合位置。如果通道 a 中的壓力與壓縮彈簧 (11) 處設置的壓力值之間處于一種平衡狀態,便實現了所需的減壓。
     
     當通道 a 中的壓力因作用于執行機構的外力而繼續增加時,控制閥芯 (2) 將繼續相對壓縮彈簧 (9) 移動。這樣,通道 a 將經由控制閥芯 (2) 上的控制邊 (8) 與通道 t 相連接。這樣一來,大量液壓油將流回油箱,以使壓力不再增加。來自彈簧腔 (12) 的先導油回油始終通過油口 y 處的控制油路 (13) 外部實現。此時必須始終確保與油箱的連接處于已卸壓狀態。
     
     壓力計連接 (14) 可實現對通道 a 中減壓的控制。
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寧波市北侖文旭閥門有限公司

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主營產品:公司經營的優勢產品主要有德國力士樂的常規電磁閥和部分疊加閥、A1OVSO和A4VSO系列的柱塞泵及PGH3、PGH4、P....

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